urbano y republicano

Los Desafíos Urbanos de Concón.-

2012-02-08T08:47:00.000-08:00

Durante el presente año se espera la aprobación del Plan Metropolitano del Gran Valparaíso (Premval). Este instrumento de planificación urbana, largamente esperado (el anterior data de1965) tiene por objeto ordenar el desarrollo urbano de las comunas que componen el Gran Valparaíso. En una segunda lectura, el instrumento en cuestión, viene a confirmar con aumento de suelo urbano las tendencias del mercado inmobiliario de la Quinta Región.

Este hecho no debe extrañar, porque en un país con nuestro modelo económico, el desarrollo urbano queda fuertemente condicionado por los actores privados, y en general por la presión ejercida por el mercado. El progresivo acceso a la propiedad privada, la sofisticación del mercado bancario y las elevadas tasas de motorización, multiplican la demanda por más suelo urbano, siendo reflejadas esas tendencias en los nuevos Planes Metropolitanos. Dado que nuestro ordenamiento institucional, prioriza la inversión, los controles ambientales exigidos a los instrumentos de planificación, se basan en mitigaciones y no en una evaluación económica global de lo que significa integrar áreas rurales al desarrollo urbano.

La incorporación de nuevo suelo urbano por parte del Premval, coloca en evidencia el rol que cada comuna adquiere en el funcionamiento del Valparaíso metropolitano. En este contexto, vale la pena detenerse en la comuna de Concón, área que ha sufrido un crecimiento inmobiliario explosivo de la mano de la expansión y cambio de rol de Viña del Mar, concentrando las preferencias de localización residencial para sectores acomodados. Dicho crecimiento inmobiliario, no es producto exclusivo del aumento demográfico interno, existiendo un importante componente en el fenómeno de la segunda vivienda, originado en la cercanía de Santiago y el cluster universitario existente.

A este escenario Concón llega en un estado que no deja de inquietar. Gran parte de su territorio se encuentra regulado por un Plan Regulador obsoleto para la realidad económica de la globalización (1980), con grandes reservas de suelo en manos de un solo actor inmobiliario, con una fuerte tendencia hacia la densificación de su oferta residencial, con gran demanda para localizacion de sectores ABC1, con lejanía a los nodos laborales y una oferta vial superada en su rol de proveer conectividad y accesibilidad a la red urbana intercomunal. A esto hay que sumar la nula existencia políticas serias de transporte colectivo. En síntesis, una comuna sin planificación urbana y fuertemente presionada por el Mercado.

En los últimos años, el territorio de Concón ha sido absolutamente gestionado por el sector privado, y si bien, dicho un actor es fundamental en el desarrollo urbano, la tendencia a capturar los atributos urbanos y olvidarse de las externalidades, es una práctica consumada, lo cual reafirma el importante rol de la planificación urbana.

En síntesis, se visualiza un horizonte cargado de urgencias (según anuncios existen 20 proyectos de torres aguardando a un costado del camino Concón-Reñaca) tales como la creciente pérdida de patrimonio ambiental, experimentado en el campo Dunar y el Borde Costero, lo que compromete la identidad urbana de la comuna.

Hoy todos los atributos urbanos del agradable espacio que ocupa Concon parecen comprometidos y una buena vista en el décimo piso de algún edificio inmerso en una duna, no equilibra la balanza. Las demasiadas externalidades ambientales pueden volver obsoleto un territorio, y no seria el primer caso de una comuna que pierde competitividad por dicha razón. En definitiva, mas allá de toda esta jerga urbanística, esta en juego la calidad de vida del exigente Ciudadano- consumidor del siglo XXI.
Considerando que el Premval activa los suelos de Mantagua, que se suma al proyecto de ruta concesionada Concón-Quinteros, se puede concluir que las autoridades locales tienen desafíos urbanos urgentes en el umbral de la ciudad. Como decían en Roma, “Aníbal ad portas”.

Parlamentarios y la Interpelación

2010-12-23T15:29:00.000-08:00

Tal como lo planteo Ivan Poduje en el Post, la interpelacion realizada a la Ministra de Vivienda y Urbanismo, fue una oportunidad perdida para generar un dialogo entre actores relevantes, sobre el Desarrollo Urbano en Chile y los desafios dejados por el Terremoto.

La Interpelacion revela lo alejados que estan algunos Politicos y parlamentarios, de la manera como se espera que realicen su labor. No habia que ser un "Patricio Navia" para adivinar que las preguntas elegidas para la interpelacion, producirian una dinamica en donde la fluidez del dialogo se empantanaria en las recriminaciones. En efecto, el Diputado Latorre llevo el Dialogo a un gallito de palabra vs palabra en donde la Ministra siempre saldria vencedora y que por supuesto, no aporto nada al pais.

En la oportunidad debio haberse puesto a prueba la vision urbana de la Ministra, su conocimiento de las leyes y su capacidad de relacionar las politicas publicas propuestas por la Alianza, con los problemas del crecimiento urbano.
Por ejemplo no se hizo ninguna mencion a la Ley de Sismos (1965) que otorga facultades exepcionales para la gestion urbana, que entra en operacion frente a los sismos y que no ha sido aprovechada.

Tampoco se abordaron la relacion entre Planes de Inversion y Planes Maestros.
Era torpe dudar la buena fe de la Ministra, y se perdio la oportunidad de demostrar que quizas el proximo Ministro de Vivienda y Urbanismo, deba ser un Arquitecto; alguien que entienda la complejidad y globalidad del acto de Habitar.

Por ultimo, agregar que el Interpelador debio ser el Diputado Montes (PS) que lleva años estudiando las politicas publica de Vivienda y Urbanismo, quien podria haber planteado un ajedrez mucho mas complejo para la Ministra, quien de Ciudad entiende cero.

2008-11-27T19:19:00.000-08:00

Montevideo es una ciudad en donde la industria inmobiliaria no opera de la forma que lo hace aca, en Chile ....no se ven gruas dominando el horizonte urbano, ni se ven terrenos eriazos esperando el aumento de su valor, ... tampoco se aprecian signos de incendios auto provocados ni mucho menos agradables casas de venerable pasado con un futuro sombrio

.....Por supuesto ent odo incide el modelo de desarrollo socieconomico del Pais

de partida, la demanda por vivienda de la clase media es cubierta por el estado , de manera que los icafal o paz froimovich no pueden aparecer....

....segundo, producto de una economia pequeña, la piramide estamentaria es muy rigida y como la clase media se mantiene, la capacidad del estado para generar viviendas no se ve sobrepasada

....tercero, es una pais, donde la participacion de los abuelos en la piramide demografica es muy relevante....
...y cuarto una tremenda conciencia del valor de su ciudad....sin chovinismos, pero con muchos estudios......la autorefeencia de los uruguayos con Montevideo, es lejos el patriotismo urbano mas agradable que he visto.....

viva Montevideo!!

PLANIFICANDO DESDE MI FUNDO

2007-11-06T12:06:00.000-08:00

puede ser, como dicen algunos, que Viña del Mar tuviera su origen en aquella dicotomia entre ser el extramuros industrial de Valparaiso o transformarse en una ciudad fundada desde cero , para ser la copia feliz de cannes de la Oligarquia emborrachada en la cultura de la Victoria de principios de siglo xx.

Puede ser que sobre esta dicotomia, de una ciudad residencial versus un cordon industrial, se aposentara el concepto de ciudad Jardin, precisamente para absorver la fealdad de los emplazaminetos indutriales

Lo importante es que la Oligarquia que fundo Viña del Mar, construyo esta ciudad para vivir en ella y de acuerdo a esa idea, genero elementos que le dieran coherencia a la relacion entre el espacio publico y el espacio privado; elementos como los antejardines, que establecian una continuidad vegetal con los arboles de la calle.

pero eso es lo importante, construyeron esta ciudad como una continuacion del jardin, para vivir dentro de ella.

hoy en dia, la ciudad se ha vuelto un campo de batalla para la especulacion inmobiliaria, y quienes la planifican, no lo hacen pensando en vivir en ella, si no que en marginar la tasa de descuento mas conveniente, y desde ahi todo empieza mal, ya que los lugares originados desde esta vision, son lugares sin espiritu, sin identidad que le dan la espalda a las redes urbanas, que se erigen desde el miedo, constituyendose en espacios autosuficientes.

Hoy las ciudades son hechas desde los bancos, que son entidades despersonalizadas, que poca identidad pueden darle a un proyecto.

siento decirlo, pero la ciudad en esta via esta muerta, ya que quienes vivimos en ella, tenemos nula ingerencia en la transfomacion de nuestro espacio, y siempre habra algun superhombre con ganas de invertir algunos de sus fondos desde su blackberry, sentado en la comodidad de su fundo en Chiloe, que puede hacernos aparecer un monstruo a nuestro lado.

algunos dicen que nesecitamos al estado, yo no creo que sea asi, ya que dentro de la ley ya existen suficientes herramientas para generar instrumentos de planificacion urbana potentes.

lo que necesitamos es participacion ciudadana activa, y politicos con capacidad de empatizar con estas percepciones, para incluir el desarrollo urbano dentro de sus agendas.

dificil, si los fundamentos de los partidos politico en Chile siempre han versado sobre el Estado, desconociendo la ciudad como forma de organizacion y desarrollo humano

LA SOBREVIVENCIA DE LOS CONDES FLAITES

2007-09-26T18:48:00.000-07:00

Durante mucho tiempo el verdadero Plan Regulador de Valparaiso, ha sido la pobreza urbana y su inusual modo de hacer ciudad. La condicion de ciudad extraña y pobre, mantuvo a raya al mercado inmobiliario, en las maneras que se desarrolla en las otras ciudades.

Sin embargo esta situacion , con la declaracion de la ciudad a patrimonio de la humanidad, comenzo a revertirse y de pronto Valparaiso comenzo a volverse atractivo para un mercado mucho mas amplio, por lo que las autoridades de la comuna decidieron (de manera al filo de lo oportuno) mediante los mecanismos de la ley general de urbanismo y construcciones, ampliar la zona proteccion, a todo el anfiteatro porteño, desde el pie de cerro, hasta la Avenida Alemania.

Si bien esta estrategia genero la concentracion de la inversion inmobiliaria en sectores puntuales, con el consiguiente deterioro de la escala paisajistica de Valparaiso, permitio a su vez, el congelamineto de una vasta area, en donde se ha desarrollado una particular cultura del espacio publico.

En los cerros que van desde el Mariposa hasta el Polanco, se ha desarrollado una forma de vida urbana que constituye un intersticio cultural frente a los actuales modos de poblamiento establecidos por el mercado inmobiliario. Mientras en el resto del pais, la cultura urbana popular comienza a experimentar el efecto desarraigador propio de los modelos de expansion "gringos " en esta franja de Valparaiso subsiste y muta continuamente, una cultura urbana profundamenta enraizada al territorio, en donde la calle es la cancha, el patio y la silla de sol y la fachada se vuelve el propio maquillaje.

Frente a los "no lugares" del desarrollo urbano actual, tales como los mall, los colegios, los condiminios sin mix de uso y las carreteras, aconsejo pegarse un paseito por la subida " el litre" o el cerro "Las Cañas"y observar como las relaciones humanas cambian, conforme a como cambia la envolvente urbana , mientras el espacio publico, se va introduciendo un poco en nuestras vidas, volviendonos un poco mas complices......

Hay muchos caserones por descubrir empotrados en las cimas de los cerros, alejados del desarrollo urbano y del siutiquismo positivo que invade el casco patrimonial; hay muchos caserones que esperan que se les ofrezca una oprtunidad, para coronarnos en los nuevos reyes de las lomas, en los nuevos Condes Flaites.

eso es mantener el patrimonio!!!

LOS CONDES FLAITES SOBRE LA CIMA

2007-09-23T17:59:00.000-07:00

Las fotos que se ven a continuacion dan cuenta de la doble realidad de Valparaiso, la primera trata de la archiconocida vista del instituto Aleman, visto desde el paseo Dimalow (Lugar cercano a la ruta criminal de Emile Dubois) y la segunda, desde el cerro el litre, a la altura de la avenida Alemania.

El cerro Alegre, convertido en un ghetto dentro de la realidad porteña (que lentamente comienza a irradiar una poderosa e irreversible energia inmobiliaria a su area de influencia) da cuenta de aquella ciudad modelada por personas que no se encontraban influenciadas por la genetica urbanistica propia de las leyes Españolas, y que cuyo caracter sajon arrojo, sin miedo, a emplazar sus residencias en la dura roca del cerro, experimentando el ultimo exodo masivo, hacia los años 60, atraidos por la joven Viña.
Actualmente solo quedan los abuelitos, nietos de aquellos imigrantes, quienes conviven con algunos gringos curiosos, estudiantes que pese al frio, no se convencen que esto no es Salvador de Bahia y uno que otro Señor de la Izquierda, que discretamente adquiere un caseron.

En relacion a ese caracter que permitio dominar el relieve, no hay que olvidar que mientras la comodona oligarquia Santiaguina era heredera del latifundio, la Oligarquia Porteña era hija del movimiento bursatil, cimentado en la libertad de accion y el desregulado aire que se respiraba al poner pie en el puerto, desregulacion, que por cierto genero la libertad construir una ciudad, que los españoles jamas hubieran fundado.

Por cierto que esta libertad de accion encontro un momento adecuado para germinar, dentro de contexto historico-geografico que permitio a Valparaiso estallar.

Por otro lado, el cerro El Litre, que se encuentra sobre el barrio Publico -medico-Universitario, pertenece a un momento mas reciente de la historia del puerto, ya que el Almendral, era hacia finales del siglo xix, la zona de las quintas en Valparaiso, siendo los cerros poblados, aquellos que se encontraban cercanos al sector Matriz.

El Litre es un cerro con una pobreza urbana absolutamente enrraizada, cimentada, y con impulsos urbanisticos no menos heroicos que aquellos que empujaron a los comerciantes sajones e italianos a conquistar el cerro Alegre.

La proeza de hacer ciudad en aquellas pendientes, cuenta ademas con el impedimento de la falta de recursos, que cada invierno se lleva una que otra casa cerro abajo, pero no importa; el premio es mayor, desde la alturas se cuenta con la vista absoluta y no existe la sensacion de hacinamiento que campea en las nuevas urbanizaciones diseñadas en las evaluaciones de proyectos y las tablas exel.

Me agradaron estos habitantes del Litre, que cuales Condes Flaites, se han enseñoreado con el paisaje y el viento guardando vistas, que nadie mas percibe, y que demanera muy dificil, les sera arrebatado.

hay que tener cojones para fundar una casa ahi.

LA CALLE VALPARAISO Y LAS TARJETAS DE CREDITO

2007-06-26T19:56:00.000-07:00

La Calle Valparaiso no solo se ha desgastado por los fenomenos de metropolizacion que ha vivido Viña en la ultima decada; fenomenos que han generado la migracion del comercio siguiendo los desplazamientos de los usos residenciales, es mas, no se si es correcto decir que se ha desgastado......simplemente ha ampliado su mercado.
Veamos,
la transformacion de la calle Valparaiso comienza cuando se instalan las multitiendas; es en ese momento cuando podria fijarse el comienzo del conflicto de apropiacion de este clasico espacio publico entre las masas de los barrios perifericos y la antigua y obsoleta oligarquia Viñamarina.

¿el motivo a mi parecer?

las tarjetas de credito;
El sistema de credito puesto a disposicion por las grandes multitiendas para toda persona con un ingreso estable, genero la ampliacion de los segmento sociales que podian llegar a consumir en el hasta entonces, elitista comercio de dicha calle.
Las comodas cuotas pusieron a disposicion de cualquiera lo que el señorial y muy modernista local de la sastreria inglesa se encargaba de guardar tras sus gruesas vitrinas

Un anciano me comento que solo en 1970, cuando triunfo Allende, la gente del cerro se atrevio a apropiarse de la calle, para despues no volver hasta casi 20 años despues........... a conquistarla con una tarjeta de credito bajo el brazo.
No hay vuelta atras para la calle Valparaiso ni para Viña del Mar, solo aceptar que la ciudad se ha democratizado de la mano del mercado, de manera insospechada e irreversible y que todos tenemos derecho a gozar de espacios agradables, amplios y bellos
Por lo demas este fenomeno ya habia sido denunciado por Tironi en su libro acerca de la irrupcion de las masas en los espacios sociales que antes eran de absoluto goce de las elites......

No queda mas que apostar a la inversion publica, y generar espacios de calidad, que puedan absorver las masas de ciudadanos que cada dia demandan mejor trato, solo los espacios con atributos es su diseño, pueden capear con exito las adecuaciones sociales y las muecas despectivas en la nariz de las señoras melancolicas que sueñan con un pais sin rotos.

La calle Valparaiso, entonces no fue capaz de detener la estampida oligarca ante la irrupcion popular por que carecia de los atributos suficientes para trascender a su clasificacion social....

.........algo asi como el borde costero, que es la verdadera plaza de Viña, donde la vigencia del paisaje junta a moros y cristianos frente al espectaculo soberbio del Ocenao pacifico.

ODEPLAN (NO) TUVO LA CULPA

2007-06-02T18:18:00.000-07:00

No lo digo yo, lo dice Ricardo French-Davis; el gran pecado de los economistas del Gobierno Militar ( aparte de haber sustentado sus transformaciones desde el pisoteo a los derechos humanos) fue haber aplicado el modelo Neo Liberal, de manera ideologizada y estructurada, sabiendo que los idealismos y teorias, siempren se trizan cuando se administran sobre la realidad sin ajustes previos.

Claro ejemplo de esto, fue el haber entregado el transporte publico de la ciudad de Santiago al abandono extremo del mercado, originando un sistema perverso y agresivo, que ha postergado de manera insospechada las posibilidades de desarrollo urbano de Nuestra compleja Capital. (aunque igual era mejor que Transantiago)

Pecado mayusculo, ya que precisamente el cuartel general de los nuevos economistas del Gobierno Militar, fue ODEPLAN; organismo publico creado en el Gobierno de Eduardo Frei Padre en el cotexto de la cooperacion Norteamericana para evitar una izquierdizacion generalizada en Latino America.

ODEPLAN quiere decir "oficina de Planificacion" y desde ahi se contruyeron los primeros diagnosticos serios y metodologicos de la pobreza en Chile, originandose tambien los famosos "Estudios de PreInversion" que eran material obligado de consulta para cualquier inversion destinada al desarrollo d e las regiones.

Nobleza obliga decirlo; ODEPLAN fue durante los gobierno de Frei Padre, Allende y de Pinochet, un organismo de alto nivel, que velo por la seriedad de los estudios al momento de destinar fondos al desarrollo de las regiones, evaluando los distintos escenarios antes de invertir. Desde ahi, se les enseño a los profesionales, a desconfiar de los los "Modelitos externos" y a crear propios paradigmas de desarrollo.

Por lo anterior, no se entiende el grado de ideologizacion al momento de aplicar el modelo economico en el desarrollo urbano, y en general en el desarrollo economico del pais.

Este es el grave problema de un gran sector de la derecha con el desarrollo Urbano; el temor a la palabra "Planificacion" como si esta fuese el nemesis de la libertad de emprendimiento. A la derecha todo lo que huela a Planificacion, les suena como un vocablo surgido de las frias estepas rusas y que su sola invocacion puede transformar sus plañideros jardines, en homogeneos comjuntos de bloques rusos.
Hoy en dia, todos pueden intuir que la frase "Mano Invisible del Mercado" es un concepto idealista y abstracto, que puede tener peligrosas consecuencias en el desarrollo de las ciudades si no se disponen de las herramientas y estudios adecuados para contextualizar el desarrollo inmobiliario, protejiendo los elementos y atributos que caracterizan nuestars urbes.

¿Que seria de Viña del Mar sin su borde costero, sin la plaza Colombia, sin su casino, sin su cerro Castillo, sin su Sporting, sin su Poblacion Vergara, sin su Cerro Recreo; en Fin de todos aquellos elementos que hacen atractivo el hecho de vivir en Viña del Mar?

Como dice mi nuevo Maestro, el mercado y la planificacion no son enemigos y al final igual que hace 2000 años en Roma, hay que buscar el bien comun, ese viejo concepto que no cabalga sobre las ideologias, sino sobre la aspera labor de estudiar la veleidosa realidad cotidiana.

he dicho

DESDE LAS CIUDADES AL ESTADO

2007-05-29T21:38:00.000-07:00

El concepto "Gobierno Ciudadano" (tan usado por nuestra Presidenta) puede significar cualquier cosa, menos la acepción relacionada a la condicion urbana de la palabra "ciudadano".

Si debe verdad se quiere estar cerca de todos los ciudadanos, lo mas logico es potenciar los Municipios, que dentro de la escalas de gobiernos territoriales, son los organismos que mas relacion tienen con la realidad cotidiana de las personas.
No es curioso que precisamente sea la derecha gremialista, el sector politico que primero se percato de la potencia de los Municipios para generar plataformas de candidaturas politicas, debido a la fe, profesada por este sector, en las libertades individuales y en la Burguesia.

Despues de todo, los Burgos fueron la manifestaciones medievales de la ciudad moderna, encontrandose en ella el origen de palabras tan familiares en el lexico municipal como por ejemplo "contribuciones" .
Los Señores Feudales eran propensos a fomentar la Burguesia, porque asi tenian personas libres que sustentaban economicamente las murallas defensivas y posteriormente, los caminos y lugares publicos (impuestos que por lo demas, la iglesia no pagaba por su condicion de organismo espiritual).
Me resulta dificil creer que nuestra izquierda, con su apego ideologico a la figura del estado, pueda generar gobiernos cercanos, ya que para eso, deberia entender la naturaleza genuinamente burguesa y emprendedora del habitante de la ciudad. Despues de todo, los estados Europeos, nacieron de las ciudades, las que en momentos historicos determinados, elegieron asociarse, para seguir desarrollandose.
En Chile, mientras mas madure la democracia, los fenomenos urbanos se haran mas poderosos, y las ciudades se volveran mas demandante de atribuciones, ya que las decisiones politicas tienen sentido, cuando afectan nuestra realidad cotidiana. (¿transantiago?)

tal como dice el lema de una antigua ciudad alemana "EL AIRE DE LA CIUDAD TE HACE LIBRE"

En fin, nuestra presidenta, deberia potenciar su proceso de regionalizacion, a partir de las ciudades.

CERO INFLUENCIA DE LOS ARQUITECTOS EN CUALQUIER COSA

2007-05-26T09:14:00.000-07:00

La idea de escribir este Blog es tratar la relacion entre la Arquitectura, en todas sus escalas, con la Politica.
Esto despues de constatar un hecho simple; las escuelas de Arquitectura, algunas con mas mitos que otras, se las han arreglado todas, para generar una presencia equivalente a cero de los Arquitectos en la vida politica, lo que en defintiva contribuye a la marginacion de la disciplina en las cuestiones publicas.
Curioso, si se piensa que el origen de la politica esta en la ciudad.

Hay arquitectos de decoradores en los matinales de la television, otros armando fiestas exclusivas, la mayoria negandose a ser absorvidos por los proceso laborales generados por los monosomnios inmobiliarios. Finalmente, los proyectos que conforman las nuevas envolventes urbanas, se hacen en la tablas exel, sujetos a los VAN y los TIR.

A veces pienso que es solo producto de lo mutilada que fue la generacion universitaria de los 70, la que entre la militancia ideologica apartidaria de las elites que enseñaban Arquitectura en aquella epoca, y la descomposicion cultural de los 60, quedo anulada en participacion social .

bueno hay que volver a la politica

DESDE EL PUEBLO GERMANO AL MALL

2007-05-18T20:32:00.000-07:00

Lo que a continuacion viene son solo ideas para discutir

Hace poco, conversando con mi Señora, aprendi una maxima del derecho Germano, la que seria mas o menos asi: "Quien puede lo mucho, puede tambien lo poco". Esta pragmatica aseveracion, me hizo sentido desde el punto de vista urbano, al leer un trozo de un libro de Fernando Chueca Goitia (clasico historiador urbano español) en donde asegura que la palabra "town" proviene de la palabra sajona "tunes" que señala el establo o galpon en donde los pueblos germanos hacian sus reuniones para tratar las cosas publicas.

En este contexto, la plaza latino-mediterranea es lo contrario al establo descrito por el autor español; mientras el primero de los espacios es una plataforma abierta, continua, latente y multiprogramatica, el establo germano es un lugar para tratar cosas especificas, con un uso finito y definido, lo que en defintiva lleva a plantear lo publico como algo enmarcado y temporal.

Por otro lado, la ciudad Romana es un lugar de relaciones espaciales complejas, en donde existe una graduacion de espacios que van desde lo publico a lo privado, que se estructuran en funcion de vias jerarquizadas; a cambio la aldea Sajona es una agrupacion de casas que se ordenan en medio de los campos y los bosques, sin otra separacion que el prado.

Una ciudad como Roma, con relaciones espaciales multiples, debia producir una plataforma de derecho que fuera capaz de ordenar al grado maximo las relaciones cotidianas de sus habitantes, por eso, todo aspecto debia quedar normado. Esta caracteristica fue traspasada a la idiosincracia "juridica" de los pueblos Latino Americanos. A cambio, el patron de ordenamiento territorial Godo, el cual obedece a las leyes de la Naturaleza (la cual ademas, tiene un caracter espacial Sacro) solo nesecitaba originar leyes de orden general, desde las cuales los concejos de Ancianos decididian caso a caso.

Lo anterior es identico al paradigma de Justicia Estadounidense, el cual solo tiene normas de caracter general, acudiendo a la jurisprudencia, cada vez que se requiere resolver un caso. Curiosamente, muchos pueblos que conservan el aspecto fundacional de los enclaves urbanos Norteamericanos, son similares a aquellas primeras aldeas Germanas.......Un par de Casonas, distribuidas por el campo. Bueno, de hecho, Chueca-Goitia, se atrevio a asegurar que los Estados Unidos es una civilizacion sin ciudades, ya que sus espacios publicos en realidad no existen, siendo solo una evolucion de un galpon pre-medieval, los cuales se transformaron en los "Down Town".

Han pasado mas de 1500 años desde la formacion de los "tunes" sajones y sin embargo aun es posible encontrar sus vestigios en nuestras ciudades, ya que los "TOWN" de las ciudades Norteamericanas, dieron origen posteriormente los Mall; lugares en donde la vida publica queda ceñida a acciones definidas y temporales.

Al final, la Arquitectura y el Derecho tratan de la misma cosa; El Orden.

seguiremos con esto